{"id":2704,"date":"2020-07-14T19:04:17","date_gmt":"2020-07-14T17:04:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/?p=2704"},"modified":"2026-01-28T11:21:03","modified_gmt":"2026-01-28T10:21:03","slug":"auscultacion-de-estructuras-danadas-puente-linton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/auscultacion-de-estructuras-danadas-puente-linton\/","title":{"rendered":"Auscultaci\u00f3n de Estructuras Da\u00f1adas \u2013 Puente Linton"},"content":{"rendered":"<h2><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.instop.es\/auscultacion\/i\/linton-bridge-case-study-1024x531.png\" \/><\/h2>\n<h2>Desaf\u00edo<\/h2>\n<p>En 2015, la tormenta Eva \u2014con rachas de hasta 84 mph\u2014 azot\u00f3 West Yorkshire, provocando cortes masivos de suministro el\u00e9ctrico y graves inundaciones en la zona. Tras el paso de la tormenta, aparecieron grietas en la calzada del hist\u00f3rico puente Linton Bridge, catalogado como Bien de Inter\u00e9s de Grado II, y se observaron da\u00f1os visibles en los pretiles. Tambi\u00e9n se detectaron asentamientos en el tablero del puente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.instop.es\/auscultacion\/i\/028-300x225.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"col-md-4 col-xs-12\">\n<p>BMM JV (una empresa conjunta de BAM Nuttall y Mott MacDonald) fue contratada para investigar los da\u00f1os causados por la inundaci\u00f3n, proteger la estructura frente a da\u00f1os adicionales y dise\u00f1ar las reparaciones en colaboraci\u00f3n con el Ayuntamiento de Leeds. Debido a cuestiones de seguridad y de costes, resultaba complicado encontrar una forma de monitorizar de manera continua y eficaz los movimientos del puente mediante m\u00e9todos manuales.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2>Soluci\u00f3n<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-4 col-xs-12\">\n<div class=\"flex max-w-full flex-col grow\">\n<div class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"39337568-7328-4523-872d-58ed62435715\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2\">\n<div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\">\n<div class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\">\n<p data-start=\"56\" data-end=\"472\">Mott MacDonald contact\u00f3 con Senceive, ya que conoc\u00eda sus capacidades inal\u00e1mbricas para monitorizar de forma remota los asentamientos del puente con una resoluci\u00f3n inferior a 1 mm. El sistema de monitorizaci\u00f3n, estable y robusto, fue instalado por el equipo de BAM en un plazo de tres horas. Se instalaron diez sensores de inclinaci\u00f3n de alta precisi\u00f3n, montados sobre vigas, en cada uno de los muros de los pretiles.<\/p>\n<p data-start=\"474\" data-end=\"889\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Los sensores inal\u00e1mbricos FlatMesh comunicaban los datos a una pasarela 3G alimentada por energ\u00eda solar, lo que permiti\u00f3 que la monitorizaci\u00f3n se realizara sin cables ni conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica. Los datos estuvieron disponibles de inmediato en el software de visualizaci\u00f3n FlatMesh WebMonitor, lo que ayud\u00f3 al ayuntamiento a evaluar la estabilidad continua del puente sin exponer a nadie a riesgos innecesarios.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.instop.es\/auscultacion\/i\/029-225x300.jpg\" \/><\/p>\n<\/div>\n<h2>Resultado<\/h2>\n<p data-start=\"57\" data-end=\"607\">Ambos pretiles mostraron aproximadamente 4 mm de movimiento a lo largo de cuatro meses. Posteriormente se construy\u00f3 una plataforma provisional de pilotaje a ambos lados del puente; se instalaron pilotes tubulares de acero en el lecho del r\u00edo y se rellenaron con hormig\u00f3n. Como parte de los trabajos de estabilizaci\u00f3n, se cosieron las grietas de los arcos y se inyect\u00f3 lechada en el terreno bajo el pilar sur. Esto permiti\u00f3 que el puente fuera seguro para trabajar sobre \u00e9l y lo suficientemente resistente como para soportar el equipo de construcci\u00f3n.<\/p>\n<p data-start=\"609\" data-end=\"831\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">La monitorizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica continu\u00f3 durante un periodo adicional de aproximadamente 10 meses para evaluar si se produc\u00eda alg\u00fan asentamiento adicional, y el sistema se retir\u00f3 finalmente un a\u00f1o despu\u00e9s de la tormenta Eva.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.instop.es\/auscultacion\/i\/021-300x225.jpg\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.instop.es\/auscultacion\/i\/Mott-Macdonald-300x256.png\" width=\"132\" height=\"113\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.instop.es\/auscultacion\/i\/client-logo_bam-nuttal.png\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desaf\u00edo En 2015, la tormenta Eva \u2014con rachas de hasta 84 mph\u2014 azot\u00f3 West Yorkshire, provocando cortes masivos de suministro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-container-style":"default","site-container-layout":"default","site-sidebar-layout":"default","disable-article-header":"default","disable-site-header":"default","disable-site-footer":"default","disable-content-area-spacing":"default","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2704"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4851,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704\/revisions\/4851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}