{"id":3057,"date":"2023-03-03T16:59:23","date_gmt":"2023-03-03T15:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/?p=3057"},"modified":"2026-01-28T10:50:02","modified_gmt":"2026-01-28T09:50:02","slug":"monitoreo-de-movimiento-de-tierras-kent-sussex-y-wessex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/monitoreo-de-movimiento-de-tierras-kent-sussex-y-wessex\/","title":{"rendered":"Monitoreo de movimiento de tierras: Kent, Sussex y Wessex"},"content":{"rendered":"

Desaf\u00edo<\/h3>\n
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El operador de infraestructuras ferroviarias del Reino Unido, Network Rail, es responsable de alrededor de 190.000 estructuras de tierra, que incluyen un gran n\u00famero de desmontes y terraplenes empinados. La mayor\u00eda de estas estructuras se construyeron hace m\u00e1s de 130 a\u00f1os y, por tanto, son anteriores a los est\u00e1ndares geot\u00e9cnicos modernos y a las buenas pr\u00e1cticas actuales. El funcionamiento seguro y eficiente del ferrocarril depende de la estabilidad de estas estructuras, y los fallos \u2014como los deslizamientos de tierra en los taludes de los desmontes adyacentes a la v\u00eda\u2014 pueden causar interrupciones significativas y situaciones de peligro.<\/p>\n

El n\u00famero de este tipo de fallos est\u00e1 aumentando como consecuencia de los cambios en los patrones meteorol\u00f3gicos, que han provocado periodos cada vez m\u00e1s frecuentes de lluvias extremas.<\/p>\n

Algunas de las rutas situadas al sur y al oeste de Londres, en las regiones de Kent, Sussex y Wessex, son especialmente vulnerables a estos eventos, ya que muchos taludes de desmonte son empinados, est\u00e1n muy pr\u00f3ximos a la v\u00eda y est\u00e1n formados por capas de creta permeable sobre arcilla impermeable.<\/p>\n

Con el fin de mitigar el riesgo creciente asociado a su inventario de estructuras de tierra, los ingenieros y gestores de activos de Network Rail recopilan una amplia variedad de datos para orientar su estrategia de gesti\u00f3n de activos.<\/p>\n<\/div>\n

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Soluci\u00f3n<\/h3>\n
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El uso de la monitorizaci\u00f3n remota inal\u00e1mbrica se ha convertido en una parte integral de este proceso de recopilaci\u00f3n de datos. En 2018, una instalaci\u00f3n a peque\u00f1a escala de 20 sensores de inclinaci\u00f3n y dos c\u00e1maras en Barnehurst, en la l\u00ednea Bexleyheath, proporcion\u00f3 a Network Rail la advertencia suficiente de un deslizamiento de tierra como para detener los trenes y evitar una colisi\u00f3n con toneladas de tierra y vegetaci\u00f3n.<\/p>\n

Tras este \u00e9xito, se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de invertir aproximadamente 6 millones de libras esterlinas en la monitorizaci\u00f3n inteligente de obras de tierra en Kent y Sussex, con el objetivo de poner el sistema en funcionamiento antes de la temporada de tormentas invernales de 2020\/21.<\/p>\n

Un despliegue t\u00edpico de InfraGuard™ consta de filas desplazadas de nodos sensores de inclinaci\u00f3n fijados a estacas met\u00e1licas, junto con una pasarela de comunicaciones 4G y una c\u00e1mara 4G capaz de operar pr\u00e1cticamente en cualquier condici\u00f3n de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n

Con el fin de que el despliegue fuera eficiente y lo suficientemente sencillo como para ser realizado por personal no especializado, se adopt\u00f3 un enfoque estandarizado. Cada emplazamiento se dividi\u00f3 en bloques de 100 m. Dentro de cada bloque se instalaron 50 nodos de sensores de inclinaci\u00f3n, dos c\u00e1maras y una pasarela de comunicaciones celulares alimentada por energ\u00eda solar.<\/p>\n

La soluci\u00f3n es flexible y escalable. En algunos emplazamientos se desplegaron solo unos pocos sensores de inclinaci\u00f3n y un par de c\u00e1maras. El emplazamiento m\u00e1s largo, en Haywards Heath, contaba con 20 pasarelas, 40 c\u00e1maras y 996 sensores de inclinaci\u00f3n. En la primera fase del despliegue se instrument\u00f3 una longitud total de 9,7 km en Sussex y 12,7 km en Kent.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n a esta escala aport\u00f3 importantes mejoras de eficiencia. Hacia el final del proyecto, una instalaci\u00f3n completa de 100 m pod\u00eda realizarse en un turno de cinco horas. Esto inclu\u00eda estudios ecol\u00f3gicos, topogr\u00e1ficos y de servicios enterrados, desbroce selectivo de vegetaci\u00f3n, instalaci\u00f3n de nodos, c\u00e1maras y la pasarela con su panel solar, y la realizaci\u00f3n de un levantamiento \u201cas-built\u201d. La instalaci\u00f3n del sistema de monitorizaci\u00f3n fue llevada a cabo por contratistas sin experiencia previa. Gran parte del trabajo se realiz\u00f3 sin necesidad de cortes de l\u00ednea.<\/p>\n

Para el proyecto se desarroll\u00f3 un flujo de trabajo est\u00e1ndar. El sistema quedaba activo antes de que el equipo abandonara el emplazamiento y la configuraci\u00f3n y validaci\u00f3n final eran completadas por Senceive, normalmente en el plazo de unos d\u00edas. A continuaci\u00f3n, el flujo de datos y la documentaci\u00f3n eran revisados y aprobados por el gestor de activos de la ruta de Network Rail y, una vez validados, se enviaban al centro de control de la ruta. El sistema emplea una serie de cuatro niveles de alerta basados en la magnitud del movimiento registrado.<\/p>\n

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Resultado<\/h3>\n
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En marzo de 2022, el sistema estaba instalado en m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros de v\u00eda, utilizando m\u00e1s de 20.000 sensores de inclinaci\u00f3n, 750 c\u00e1maras y 500 pasarelas de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

El sistema proporciona alertas autom\u00e1ticas validadas mediante im\u00e1genes fotogr\u00e1ficas, lo que reduce significativamente el riesgo de falsas alarmas. Esto tambi\u00e9n disminuye el n\u00famero de visitas al emplazamiento necesarias, con beneficios claros en t\u00e9rminos de ahorro de tiempo, reducci\u00f3n de la huella de carbono y mejora de la seguridad.<\/p>\n

La informaci\u00f3n proporcionada por el sistema InfraGuard™ permite la identificaci\u00f3n temprana de peque\u00f1os movimientos y la detecci\u00f3n casi en tiempo real de movimientos bruscos. Ha demostrado ser eficaz en el seguimiento de la evoluci\u00f3n de fallos de taludes, como un deslizamiento de tierras en la aproximaci\u00f3n al t\u00fanel de Wadhurst. Los niveles detectables de movimiento del suelo en este tipo de fallos pueden desarrollarse a lo largo de d\u00edas, horas o incluso minutos.<\/p>\n

Una caracter\u00edstica clave es la tasa de generaci\u00f3n de informes din\u00e1mica, lo que significa que la frecuencia de muestreo cambia autom\u00e1ticamente en respuesta a eventos de movimiento de distinta gravedad. Esto ayuda a los usuarios a detectar se\u00f1ales tempranas de movimiento, a supervisar movimientos continuos o repentinos y a identificar falsas alarmas.<\/p>\n

Gracias a que las bater\u00edas de los sensores tienen una duraci\u00f3n de varios a\u00f1os, InfraGuard™ es una soluci\u00f3n ideal a largo plazo para la detecci\u00f3n de eventos repentinos como deslizamientos de tierra y fallos de taludes, ya que la tecnolog\u00eda ofrece un alto nivel de confianza en que las partes interesadas ser\u00e1n notificadas del movimiento del terreno y podr\u00e1n disponer de una visi\u00f3n inmediata de los posibles problemas, todo ello sin necesidad de desplazarse al lugar.<\/p>\n

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