{"id":4564,"date":"2025-02-05T13:49:03","date_gmt":"2025-02-05T12:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/?p=4564"},"modified":"2025-02-13T12:45:49","modified_gmt":"2025-02-13T11:45:49","slug":"supervision-estructural-del-puente-trancao-monitorizacion-para-seguridad-y-mantenimiento-predictivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/supervision-estructural-del-puente-trancao-monitorizacion-para-seguridad-y-mantenimiento-predictivo\/","title":{"rendered":"Supervisi\u00f3n Estructural del Puente Tranc\u00e3o: Monitorizaci\u00f3n para Seguridad y Mantenimiento Predictivo"},"content":{"rendered":"<p>MATEREO utiliza tecnolog\u00eda de Senceive para monitorear el comportamiento estructural de uno de los puentes m\u00e1s transitados de Portugal:<\/p>\n<p><strong>Desaf\u00edo<\/strong><\/p>\n<p>El Puente Tranc\u00e3o, un emblem\u00e1tico viaducto sobre el r\u00edo Tranc\u00e3o en Lisboa, es uno de los puentes m\u00e1s transitados de Portugal, con un promedio diario de 85.000 veh\u00edculos. Esta estructura de arco, construida en 1959 con hormig\u00f3n armado, tiene una longitud de 329 metros, un ancho de 30,29 metros y est\u00e1 compuesta por 5 vanos separados por juntas de dilataci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el momento de su construcci\u00f3n, no exist\u00edan regulaciones espec\u00edficas sobre dise\u00f1o s\u00edsmico, lo que ha obligado a realizar una importante rehabilitaci\u00f3n para mejorar su rendimiento frente a eventos s\u00edsmicos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677605530769.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4566 size-full\" src=\"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677605530769.jpg\" alt=\"\" width=\"587\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677605530769.jpg 587w, https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677605530769-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 587px) 100vw, 587px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La restauraci\u00f3n incluy\u00f3 la instalaci\u00f3n de un sistema de aislamiento de la base y amortiguaci\u00f3n s\u00edsmica en los arcos para reducir la amplitud de las vibraciones durante los sismos, as\u00ed como la integraci\u00f3n de la continuidad del tablero en las juntas de dilataci\u00f3n para garantizar el comportamiento din\u00e1mico conjunto de la estructura.<\/p>\n<p>El trabajo principal consisti\u00f3 en cortar la base de los arcos, colocar dispositivos de apoyo de caucho de alta distorsi\u00f3n y amortiguaci\u00f3n, y a\u00f1adir amortiguadores viscosos. Esta intervenci\u00f3n fue compleja, ya que implic\u00f3 una cuidadosa transferencia de cargas y control de desplazamientos.<\/p>\n<p>El sistema de aislamiento y amortiguaci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ado para absorber y disipar la energ\u00eda de los eventos s\u00edsmicos, protegiendo la estructura de tensiones y deformaciones excesivas. Sin embargo, no es una soluci\u00f3n est\u00e1tica, ya que con el tiempo, el sistema puede experimentar desgaste o cambios, como la degradaci\u00f3n de los cojinetes de goma o la p\u00e9rdida de viscosidad de los amortiguadores, lo que podr\u00eda afectar su efectividad.<\/p>\n<p><strong>Soluci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Para garantizar que el puente funcione correctamente con los nuevos sistemas y monitorear su integridad estructural, MATEREO recomend\u00f3 la instalaci\u00f3n de un sistema de monitorizaci\u00f3n continuo. El objetivo era verificar que la estructura se comportara seg\u00fan el modelo estructural dise\u00f1ado por los ingenieros, no solo durante los eventos s\u00edsmicos, sino tambi\u00e9n en condiciones operativas y medioambientales cotidianas.<\/p>\n<p>Los cambios estacionales, como las fluctuaciones de temperatura y humedad, tambi\u00e9n pueden influir en el comportamiento del sistema de aislamiento y amortiguaci\u00f3n. Por ejemplo, variaciones en la temperatura pueden afectar la rigidez de los cojinetes de goma, lo que impactar\u00eda en la capacidad del sistema para absorber y disipar energ\u00eda de manera eficiente.<\/p>\n<p>MATEREO opt\u00f3 por la tecnolog\u00eda de monitorizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica de Senceive debido a la precisi\u00f3n y fiabilidad de los datos continuos que proporciona.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677691154546.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4567\" src=\"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677691154546.jpg\" alt=\"\" width=\"587\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677691154546.jpg 587w, https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1677691154546-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 587px) 100vw, 587px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Resultado<\/strong><\/p>\n<p>Se instalaron varios sensores inal\u00e1mbricos de Senceive en puntos estrat\u00e9gicos del puente, incluidos sensores triaxiales de inclinaci\u00f3n, sensores \u00f3pticos de desplazamiento y sensores de grietas para monitorear los movimientos de la estructura. Estos movimientos pueden variar a lo largo del d\u00eda debido a los cambios t\u00e9rmicos, por lo que la monitorizaci\u00f3n constante es esencial para identificar tendencias y detectar movimientos an\u00f3malos.<\/p>\n<p>Utilizando un enfoque probabil\u00edstico, se realiza una supervisi\u00f3n continua de los datos de desplazamiento e inclinaci\u00f3n, lo que permite detectar posibles da\u00f1os y prever el comportamiento futuro del puente.<\/p>\n<p>\u00abEste enfoque nos permite monitorear el comportamiento global y local del puente, recibiendo alertas de movimientos an\u00f3malos de cada sensor, lo que facilita la detecci\u00f3n temprana de da\u00f1os y la localizaci\u00f3n precisa de los problemas antes de que se agraven\u00bb, afirma MATEREO.<\/p>\n<p>Para la empresa, estos sensores son fundamentales para mejorar la toma de decisiones en el mantenimiento predictivo de infraestructuras cr\u00edticas. \u00abEl sistema instalado ha demostrado ser extremadamente robusto y fiable, y el an\u00e1lisis de los datos ha sido clave para detectar cambios estructurales de manera temprana\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n<p>El an\u00e1lisis de los datos recopilados hasta ahora ha revelado que la temperatura es el factor principal que influye en los movimientos del puente.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n de monitorizaci\u00f3n ha probado ser eficaz para proporcionar informaci\u00f3n crucial que permite a los ingenieros estructurales evaluar la seguridad del puente de forma continua y predecir las necesidades de mantenimiento de manera m\u00e1s precisa.<\/p>\n<p>Puede leer el caso de estudio completo aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5Senceive-Case-Study-Trancao-Bridge-Lisbon-v5.pdf\">Senceive Case Study &#8211; Tranc\u00e3o Bridge &#8211; Lisbon v5<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MATEREO utiliza tecnolog\u00eda de Senceive para monitorear el comportamiento estructural de uno de los puentes m\u00e1s transitados de Portugal: Desaf\u00edo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4566,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-container-style":"default","site-container-layout":"default","site-sidebar-layout":"default","disable-article-header":"default","disable-site-header":"default","disable-site-footer":"default","disable-content-area-spacing":"default","footnotes":""},"categories":[1091,9414],"tags":[9397,9609,9608,2286],"class_list":["post-4564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auscultacion","category-auscultacion-de-puentes","tag-auscultacion-puentes","tag-monitoreo-desplazamiento-estructural","tag-monitoreo-infraestructuras","tag-senceive"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4564"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4570,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4564\/revisions\/4570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instop.biz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}