Desafío
En 2015, la tormenta Eva —con rachas de hasta 84 mph— azotó West Yorkshire, provocando cortes masivos de suministro eléctrico y graves inundaciones en la zona. Tras el paso de la tormenta, aparecieron grietas en la calzada del histórico puente Linton Bridge, catalogado como Bien de Interés de Grado II, y se observaron daños visibles en los pretiles. También se detectaron asentamientos en el tablero del puente.
BMM JV (una empresa conjunta de BAM Nuttall y Mott MacDonald) fue contratada para investigar los daños causados por la inundación, proteger la estructura frente a daños adicionales y diseñar las reparaciones en colaboración con el Ayuntamiento de Leeds. Debido a cuestiones de seguridad y de costes, resultaba complicado encontrar una forma de monitorizar de manera continua y eficaz los movimientos del puente mediante métodos manuales.
Solución
Mott MacDonald contactó con Senceive, ya que conocía sus capacidades inalámbricas para monitorizar de forma remota los asentamientos del puente con una resolución inferior a 1 mm. El sistema de monitorización, estable y robusto, fue instalado por el equipo de BAM en un plazo de tres horas. Se instalaron diez sensores de inclinación de alta precisión, montados sobre vigas, en cada uno de los muros de los pretiles.
Los sensores inalámbricos FlatMesh comunicaban los datos a una pasarela 3G alimentada por energía solar, lo que permitió que la monitorización se realizara sin cables ni conexión a la red eléctrica. Los datos estuvieron disponibles de inmediato en el software de visualización FlatMesh WebMonitor, lo que ayudó al ayuntamiento a evaluar la estabilidad continua del puente sin exponer a nadie a riesgos innecesarios.
Resultado
Ambos pretiles mostraron aproximadamente 4 mm de movimiento a lo largo de cuatro meses. Posteriormente se construyó una plataforma provisional de pilotaje a ambos lados del puente; se instalaron pilotes tubulares de acero en el lecho del río y se rellenaron con hormigón. Como parte de los trabajos de estabilización, se cosieron las grietas de los arcos y se inyectó lechada en el terreno bajo el pilar sur. Esto permitió que el puente fuera seguro para trabajar sobre él y lo suficientemente resistente como para soportar el equipo de construcción.
La monitorización inalámbrica continuó durante un periodo adicional de aproximadamente 10 meses para evaluar si se producía algún asentamiento adicional, y el sistema se retiró finalmente un año después de la tormenta Eva.
